départ
| nb | line | série | statut |
---|
09:00 | 101 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
09:12 | 102 | Grey | S-23F, 17-18F 2000 meter | officiellement |
| | |
09:24 | 103 | Pink | 30-39H 2000 meter | officiellement |
| | |
09:36 | 104 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
09:48 | 105 | Grey | S-23F PL, SF PL, SF 2000 meter | officiellement |
| | |
10:00 | 106 | Pink | 30-39F, 30-39F PL, 40-49F 2000 meter | officiellement |
| | |
10:12 | 107 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
10:24 | 108 | Grey | SF, S-23H, S-23F, S-23H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
10:36 | 109 | Pink | 40-49F 2000 meter | officiellement |
| | |
10:48 | 110 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
11:00 | 111 | Grey | S-23H, S-23H PL, 17-18H 2000 meter | officiellement |
| | |
11:12 | 112 | Pink | 30-39H PL, 40-49F PL, 30-39H, 40-49F 2000 meter | officiellement |
| | |
11:24 | 113 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
11:36 | 114 | Grey | S-23H PL, 17-18H, S-23H 2000 meter | officiellement |
| | |
11:48 | 115 | Pink | 40-49H 2000 meter | officiellement |
| | |
12:00 | 116 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
12:12 | 117 | Grey | SH, S-23H PL, SH PL, 30-39H 2000 meter | officiellement |
| | |
12:24 | 118 | Pink | 40-49H, 40-49H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
12:36 | 119 | Blue | 14-16H 2000 meter | officiellement |
| | |
12:48 | 120 | Grey | SH, SH PL 2000 meter | officiellement |
| | |
13:00 | 121 | Pink | 40-49H PL, 40-49H 2000 meter | officiellement |
| | |
13:12 | 122 | Blue | 14-16H, SH 2000 meter | officiellement |
| | |
13:24 | 123 | Grey | 50-54F, 50-54F PL 2000 meter | officiellement |
| | |
14:00 | 124 | Pink | 17-18F 2000 meter | officiellement |
| | |
14:12 | 125 | Blue | 50-54H, 50-54H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
14:24 | 126 | Grey | SF PR1, SH PR1, SF PR2, SH PR2, SF PR3, SH PR3 2000 meter | officiellement |
| | |
14:36 | 127 | Pink | 17-18F 2000 meter | officiellement |
| | |
14:48 | 128 | Blue | 50-54H, 55-59F, 55-59F PL 2000 meter | officiellement |
| | |
15:00 | 129 | Grey | SH PR3 2000 meter | officiellement |
| | |
15:12 | 130 | Pink | 14-16F 2000 meter | officiellement |
| | |
15:24 | 131 | Blue | 55-59H 2000 meter | officiellement |
| | |
15:36 | 132 | Grey | SF PR3-ID CD, SH PR3-ID CD, J14-18H PR3-ID CD 2000 meter | officiellement |
| | |
15:48 | 133 | Pink | 14-16F 2000 meter | officiellement |
| | |
16:00 | 134 | Blue | 55-59F PL, 55-59H PL, 55-59H 2000 meter | officiellement |
| | |
16:12 | 135 | Grey | 14-16F 2000 meter | officiellement |
| | |
16:24 | 136 | Pink | 60-64F, 60-64F PL, 60-64H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
16:36 | 137 | Blue | 14-16F 2000 meter | officiellement |
| | |
16:48 | 138 | Grey | 60-64H, 65-69F, 60-64H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
17:00 | 139 | Pink | 14-16F 2000 meter | officiellement |
| | |
17:12 | 140 | Blue | 60-64H, 65-69H, 14-16F, 65-69F PL, 65-69H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
17:24 | 141 | Grey | 17-18H 2000 meter | officiellement |
| | |
17:36 | 142 | Pink | 70-74F, 70-74H, 70-74F PL, 70-74H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
17:48 | 143 | Blue | 14-16F, 17-18H 2000 meter | officiellement |
| | |
18:00 | 144 | Grey | 70-74H PL, 75-79F, 75-79H, 75-79F PL, 75-79H PL, 80+F, 80+H, 80+H PL 2000 meter | officiellement |
| | |
18:12 | 145 | Pink | 17-18H 2000 meter | officiellement |
| | |
18:24 | 146 | Blue | SFR4 avirose 2000 meter relay | officiellement |
| | |
18:36 | 147 | Grey | SMR4 HSt 1H/1F 2000 meter relay | officiellement |
| | |
départ
| nb | line | série | statut |
---|
09:00 | 201 | Blue | 14-16F 500 meter | officiellement |
| | |
09:08 | 202 | Grey | 30-39F, 30-39F PL 500 meter | officiellement |
| | |
09:16 | 203 | Pink | SF PR3-ID BC, SF PR3-ID CD, SF PR3, J14-18F PR3-ID CD 500 meter | officiellement |
| | |
09:24 | 204 | Blue | 30-39F, 14-16F, 17-18F 500 meter | officiellement |
| | |
09:32 | 205 | Grey | 30-39H, 30-39H PL 500 meter | officiellement |
| | |
09:40 | 206 | Pink | SH PR1, SH PR2, SF PR1, SF PR2, SH PR3 500 meter | officiellement |
| | |
09:48 | 207 | Blue | 14-16H 500 meter | officiellement |
| | |
09:56 | 208 | Grey | 40-49F 500 meter | officiellement |
| | |
10:04 | 209 | Pink | SH PR3-ID BC, J14-18H PR3-ID BC, SH PR3 500 meter | officiellement |
| | |
10:12 | 210 | Blue | 14-16H, SF PR2, SF PR1 500 meter | officiellement |
| | |
10:20 | 211 | Grey | 40-49F PL 500 meter | officiellement |
| | |
10:28 | 212 | Pink | SH PR3-ID CD, J14-18H PR3-ID CD, SH PR3-ID BC 500 meter | officiellement |
| | |
10:36 | 213 | Blue | 17-18H, J14-18H PR3-ID BC 500 meter | officiellement |
| | |
10:44 | 214 | Grey | 40-49H, 40-49H PL 500 meter | officiellement |
| | |
10:52 | 215 | Pink | SF PR3-ID AB, SH PR3-ID AB, J14-18H PR3-ID AB 2 minutes | officiellement |
| | |
11:00 | 216 | Blue | 40-49H 500 meter | officiellement |
| | |
11:08 | 217 | Grey | SF PR1, SF PR2, S-23F, SF, 50-59F 500 meter | officiellement |
| | |
11:16 | 218 | Pink | 50-59F, 50-59H, 50-59F PL 500 meter | officiellement |
| | |
11:24 | 219 | Blue | S-23F PL, SF PL, SF 500 meter | officiellement |
| | |
11:32 | 220 | Grey | 50-59H, 50-59H PL 500 meter | officiellement |
| | |
11:40 | 221 | Pink | S-23H, SH 500 meter | officiellement |
| | |
11:48 | 222 | Blue | 50-59H 500 meter | officiellement |
| | |
11:56 | 223 | Grey | S-23H PL, SH PL 500 meter | officiellement |
| | |
12:04 | 224 | Pink | 50-59F PL, 60+F PL, 50-59F 500 meter | officiellement |
| | |
12:12 | 225 | Blue | SH PR3-ID CD, 60+F 500 meter | officiellement |
| | |
12:20 | 226 | Grey | 60+H, 60+H PL 500 meter | officiellement |
| | |
12:28 | 227 | Pink | 60+H 500 meter | officiellement |
| | |
13:15 | 228 | Blue | SMR4 HV 1H/1F 500 meter | officiellement |
| | |
13:25 | 229 | Grey | SMR4 HV 1H/1F 500 meter | officiellement |
| | |
13:35 | 230 | Pink | SHR4 PR3-ID AB-BC, SHR4 PR3-ID BC-CD, SMR4 PR3-ID AB-BC-CD 50%H/50%F 2000 meter relay | officiellement |
| | |
13:50 | 231 | Blue | 14-16MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
14:00 | 232 | Grey | 14-16MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
14:10 | 233 | Pink | 14-16MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
14:20 | 234 | Blue | 14-16MR4 50%H/50%F, 17-18MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
14:30 | 235 | Grey | 17-18MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
14:40 | 236 | Pink | SMR4 1H/1F open, SHR4 500 meter | officiellement |
| | |
14:50 | 237 | Blue | SMR4 1H/1F open 500 meter | officiellement |
| | |
15:00 | 238 | Grey | SHR4 500 meter | officiellement |
| | |
15:10 | 239 | Pink | SHR4 500 meter | officiellement |
| | |
15:20 | 240 | Blue | SHR4 500 meter | officiellement |
| | |
15:30 | 241 | Grey | SFR4 500 meter | officiellement |
| | |
15:40 | 242 | Pink | SHR4, SFR4 500 meter | officiellement |
| | |
15:50 | 243 | Blue | SFR4 500 meter | officiellement |
| | |
16:00 | 244 | Grey | SFR4 500 meter | officiellement |
| | |
16:10 | 245 | Pink | SMR4 1H/1F, 14-16MR4 50%H/50%F 500 meter | officiellement |
| | |
16:20 | 246 | Blue | SMR4 1H/1F 500 meter | officiellement |
| | |
16:30 | 247 | Grey | SMR4 1H/1F 500 meter | officiellement |
| | |
16:40 | 248 | Pink | SMR4 1H/1F 500 meter | officiellement |
| | |