@ Raceroei Regatta
@ Raceroei Regatta
| 8 naar 6 banen en verboden banen Vanwege de weersomstandigheden is besloten om waar mogelijk races over 6 banen te varen in banen 3 t/m 8. Races for lanes over 7 of 8 banen worden 2 voorwedstrijden. Directe finales over 7 of 8 banen blijven directe finales. Banen 1 en 2 zijn - indien er de betreffende race niet in gestart wordt - verboden. Dit heeft effect op promotiecodes en starttijden. Kijk op de website en Time-Team voor meer informatie. |
| Finales M18 2x M18 2x finale volgend op halve finale van gisteren: 2 laatst geplaatste ploegen A-finale schuiven door naar B-finale, laatst geplaatste ploegen B-finale schuiven door naar de C-finale. |
| pos. | code | ploeg slag | baan | 500m | 1000m interval | 1500m interval | finish interval | verschil | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SPA | Spaarne/Hemus | [2] | 01:40,64 | (1) | 03:26,66 | (1) | 05:13,60 | (1) | 06:59,37 | (1) | |
| Jonathan Kernkamp | 01:46,02 | 01:46,94 | 01:45,77 | |||||||||
| 2. | GOU | Gouda/Alkmaarsche | [5] | 01:42,22 | (2) | 03:30,09 | (2) | 05:19,44 | (2) | 07:07,31 | (2) | |
| Auke Kloosterman | 01:47,87 | 01:49,35 | 01:47,87 | +7,94 | ||||||||
| 3. | LEY | Leythe | [4] | 01:45,00 | (3) | 03:32,57 | (3) | 05:21,41 | (3) | 07:13,49 | (3) | |
| David de Groot | 01:47,57 | 01:48,84 | 01:52,08 | +14,12 | ||||||||
| 4. | NAA | Naarden | [6] | 01:48,09 | (6) | 03:39,05 | (5) | 05:28,05 | (5) | 07:14,90 | (4) | |
| Olaf Schippers | 01:50,96 | 01:49,00 | 01:46,85 | +15,53 | ||||||||
| 5. | VIK | Viking | [3] | 01:46,12 | (4) | 03:36,07 | (4) | 05:27,30 | (4) | 07:15,47 | (5) | |
| Quinten de Cocq | 01:49,95 | 01:51,23 | 01:48,17 | +16,10 | ||||||||
| 6. | PAM | Pampus/Amstel/RIC | [8] | 01:48,59 | (7) | 03:40,27 | (6) | 05:32,19 | (6) | 07:24,24 | (6) | |
| Gijs Willems | 01:51,68 | 01:51,92 | 01:52,05 | +24,87 | ||||||||
| 7. | TRO | Tromp | [7] | 01:47,68 | (5) | 03:41,04 | (7) | 05:34,81 | (7) | 07:28,88 | (7) | |
| Pepijn de Groot | 01:53,36 | 01:53,77 | 01:54,07 | +29,51 | ||||||||
